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近日，多名湖北貨車司機向长江云爆料热線（027-87122222）反應，他们經由過程收集應聘“高薪司機”职位，成果工資没拿到，還背上了十余万的债務。
記者盘問發明，2022年以来，天下已稀有十名網友反應遭受雷同圈套。為甚麼這麼多公司在招“高薪司機”？“高薪司機”和“套路貸”又有着怎麼的联系關系？长江云头笔記者對此開展查詢拜访。
設套：“完善”的雇用缘由
本年3月1日，百家樂破解,35岁的咸宁市民张華（假名，下同）在某互联網雇用平台刷到了“高薪司機”的职位，说有一份事情，不请求學历、肯干就可以月入過万，這令他很是心動。
“我只有初中學历，日常平凡在工地干活，家里三個孩子要用饭，怙恃生病也要费錢，干得累不要紧，只要能挣錢。”
雇用信息显示，這家公司對人材请求低、事情内容也简略。只要你持有C1驾驶证，没有車、公司能放置車，没处所住、公司能放置住，重要運输快递等平常物質，就可以每個月收入10000~16000元不等。雇用方乃至還标注了周末雙休、年末雙薪、五险一金。
“缺錢的人，很难不心動。”张華向這家公司投出简历，很快，一位姓陈的雇用职員自動找了過来。
厥後证實，雇用公司底子不想為张華辦入职，所有的福利都是“空头支票”，张華一個都享受不到。
放饵：“没錢？不要紧，公司可以垫”
面临找上門的陈密斯，张華最初另有些戒心。“不信赖會有這麼好的事，万一是骗子呢，万一她一上来就要我交錢呢？”
但是陈密斯不但不要张華出錢，還要帮他垫付5000块錢。
按照张華供给的微信截圖，陈密斯對他很是热忱，约请他去公司口试。口试通事後，還為他供给了買車、不買車两种選擇，不買車工資5900~7000元，花14万買車的話，每個月的纯利润能到达13000~15000元，并且公司包油、留宿、過桥费、貨源，還能帮张華辦車貸。
在长达数十页的谈天中，陈密斯一步一步把张華引向了買車這条路，10句話跨越7句，都是買車的好。
张華經濟坚苦，減肥零食,最初没赞成，可是看着陈密斯的朋侪圈里每天晒這個司機喜提新車，阿谁司機跑貨賺大錢，终究在3月30日，张華又向陈密斯問起了買車的事。陈密斯立即秒回，并“知心”地暗示，斟酌到张華的坚苦，公司可以预付、垫付5000元定金，帮张華圆了“買車梦”。乃至承诺，今後可以签合同，给张華的月收入保底15000元。
“她都说要帮我付錢了，若是是骗子公司怎样可能给我垫錢呢？”张華说，他就是從這個時辰起头選擇信赖陈密斯。
洗脑：口试期教你撒谎，手把手帮你貸款
谈天中，陈密斯频频和张華夸大，能買車的名额只剩最後两個了，很是抢手。這是典范的饥饿营销。
张華赞成買車後，陈密斯又拉来了一名刘司理，帮他打點貸款。张華回想，刘司理加之他的微信後，要了身份证、驾驶证、两個接洽人等信息，還發来一個奇瑞金融的小步伐，讓他授权，在微信上一顿操作。
次日另有一場特此外“培训”。為了讓张華顺遂貸到錢，刘司理起头教他若何答复金融公司的問题。不但要從未當過貨車司機的张華，谎称本身是有履历的老司機，月入15000元。還要他抛清跟物流公司的瓜葛，说没有保底协定，是本身買車本身拖貨。
但凡张華警戒一點，此時也该感受不合错误了。但紧接着金融公司的德律風就進来了，底子没给他反响的時候。
金融公司几近問了培训中所有的問题，還出格提示张華，若是是跟物流公司互助，他们不會放款的。此前已有司機找来，说物流公司底子没有貨源。但是高度严重的张華，仍是依照刘司理教的，把谎圆了下去。過後他再追問刘司理，刘司理直接答非所問。
4月13日，金融公司放款，张華接着按着刘司理的引导，辦卡存首付買車。此時的张華，被跑車賺錢冲昏了脑子，并無穷究，落空了逃离圈套的最後機遇。
收網：劳動合同變挂靠协定 保底收入成空口说
张華没比及二心心念念的劳動合同。4月15日和20日，公司前後和他签了两份协定，一份《定車合同》、一份《挂靠协定》。《挂靠协定》上專門夸大，本协定不是劳務合同，乙方不属于甲方职員，不享受甲方員工待遇。
陈密斯许诺的月入15000元的保底协定，则被以各类来由迟延，至今也没签下来。“先说提車那天签，到了那天，又说要去另外一家公司签，去了最後也不给签。”张華说。
那末，张華签的合同又象征着甚麼呢？記者過後向武汉某状師事件所的方状師咨詢。他暗示，這套合同對两邊的权力义務商定其實不清晰，物流公司在决心弱化本身的责任义務，张華很难根据這個合同主意本身的正當权柄。
至此，明明是去應聘司機的张華，不但没找到事情，還貸款買了車、采辦了公司的挂靠辦事，連本带利背上了跨越17万元的债務。
赔本：空想收入過万，現實收入两三千
但是，這一切底子不是唯一初中學历的张華能看懂的。後面复盘才會發明，這家公司成心把門坎定得很低，来挑選低學历、無技術、求职坚苦的“天選之子”。
辦完所有手续的张華，被派到孝感一家物流公司拉貨，月收入按趟算。
“不算磨损、不算人工，過盘费和油费就要1.5元/千米，两天跑了700多千米，運费1300元，才賺250元。”一個月下来，車貸也還不起。张華起头急了，他去找陈密斯，此時的陈密斯也變得對他爱答不睬，只敷衍说“跑起来，錢才會多”。
記者展轉接洽到挂靠統一家公司的秦師傅、錢師傅（假名，下同）。比起张華，他们的协定多了一条保底月入14000元的条目，但現實跑下来，拿到的運费却打了半数，扣除每一個月的車貸，二人現實月入不足2000元。“并且越日後，貨源越差，都是他人挑剩的。”
從6月份起头，物流公司已拖欠了秦、錢二人三個月的工資，如今他们只能本身在收集上找貨源，却還得给挂靠公司交一年1.2万元的挂靠费。
红利：室迩人遐，雇用公司賺得盆满钵满
今朝，已有多名司機意想到上當了。他们拉了一個维权群，但是维权之路其實不顺遂。
記者访問發明，司機们挂靠的鑫准达公司，在几回回绝退款後，已室迩人遐。
（本来挂在22楼的该公司的招牌已取下）
陈密斯也撤下来雇用缘由，記者再打德律風曩昔，就说是招满了。司機们打，她则根基拒接。
更诡异的是，维权時代，司機们還频仍接到此类公司的德律風，想要继续帮他们買車。
套路张華，公司到底得到了哪些益处？莫非就是一笔挂靠费？
業内助士為咱们算了一笔账。起首，张華貸款購入江淮骏铃V5花了144800元，現實上，這款車在4S店的真實售價只有8.4万元。售價8300元的車箱，也代價虚高。
别的，公司還一次性向他收了36000元的三年挂靠费，8000元的辦证费等等。
算下来，套路一名求职者，雇用公司的毛利也许已跨越10万元。
“咱们猜疑，這种公司多是加盟制的，或模式极為简略轻易复制，收集上雇用‘高薪司機’的公司才會遍及天下。”業内助士阐發，這种公司真實的红利點在于賣車、打點貸款後小貸公司赐與的返點、高额的辦事用度、和成长加盟商的利润提成。當吸引必定数目的求职者“入套”後，公司就會以谋划坚苦等各类来由“卷款跑路”，回避责任。“本色上，和比年来嚣张的培训貸，没有太大區分。公安部分應當脱手治理。”
复盘：記者假装求职者，德律風几乎被打到爆
雇用“高薪司機”的公司都是如许吗？為了证明，記者以應聘者身份，向平台递交求职简历。两天内接到6家物流公司的在線扣問、3家物流公司的口试约请德律風。
當記者暗示不斟酌買車時，雇用方就會热忱骤减，乃至有的會在記者频频追問後，反口说不買車的司機已招满。這一點也在多位维权司機口中得到证明，所谓5000元/月的纯司機，不外是跟15000元/月的带車司機做一個收入比拟，来诱惑司機買車。
當記者暗示斟酌買車時，雇用方會很是殷勤。有雇用标的目的記者供给了“0元提車”的方案，只要記者愿意選購代價更贵的冷藏車。
随後，記者前去一家供给链公司“口试”，切身體驗了整套話術。
0元提車，月入過万，一年還貸……一套周密的話術方案，一步步崩溃求职者的防备之心。
當記者要看合同時，對方也丝绝不怕。面临為甚麼只是挂靠，不是劳動合同的疑难，雇用方答得很是义正词严：“没有哪一個物流公司會跟带車師傅签劳動合同的，你要签合同那就是當公司的司機，5000块錢一個月，不買五险，没有哪一個公司開4米2的這麼小的車，工資可以或许到达1-2万元。”
面临記者“有雇用方供给的方案更優惠”的回合時，曾有一名雇用方發来数十条微信，暗示對方是骗子，要記者别信此外的雇用方。
可见，雇用“高薪司機”就是一場骗你買車的圈套，并且骗子之間的竞争也很是剧烈。
起底：貨車行業已經是红海 高薪雇用不成轻信
那末，為甚麼张華、秦師傅、錢師傅仍是信了雇用公司的大話？
除本身缺少辨识能力，更是由于貨車行業“已卷上了天”。究竟上，比年来，物風行業由于門坎低等缘由，已成為竞争的红海，收集上不乏司機埋怨貨源少、干活累、工資低。
此時，有一家公司，打着貨源不乱、年入25万的幌子来诱惑求职者時，不但是张華如许毫無履历的小白，就連有4年貨運履历的錢師傅也中了招。“被錢冲昏了脑子，一听年入25万，眼睛都绿了，感受錢已進了口袋同样。”
業内助士奉告記者，這种公司經由過程注册公司、與求职者签購車合同、挂靠协定，把违法的事變披上正當了外套。而协定中即使有包貨源、保底收入的许诺，也没有写明清晰的前提，公司大可以诡辩保底15000元必要司機24小時連轴轉，或以疫情等不成抗力的身分作為没法包管貨源的来由。即使行政部分参與調处，調处也需两邊志愿，若是公司回绝調处，就很难為受害人挽回丧失。
武汉某高校刑法學傳授阐發，這种圈套是具备套路的倾销，打着雇用的幌子，行贩賣的目标。具备變相施行强迫買賣的性子，但這大樂透即時開獎號碼，类举動今朝其實不组成犯法，由于不具有相干犯法组成前提，受害人报警也很难立案。
武汉某状師事件所的方状師認為，鑫准达的举動若是没有被究查涉嫌欺骗的刑事责任，单從民法的角度来讲，是比力较着的合同讹诈，基于合同讹诈，受害者可以告状主意撤消合同。可是由于讹诈观點在法令上请求的证實尺度比力高，這對受害人十分晦气，举证难度大、诉讼本錢高。但另外一方面，张華與鑫准达所签定的購車合同显示車價144800元，而車價只有8.4万，即使扣除車箱、保险、購買税等購車相干用度，也有3.6万元指向不明，而在挂靠协定中又没有明白挂靠费的金额，若是告状主意物流公司合同违约，有可能追回這一部門用度。
解局：天下多地本能機能部分脱手了
記者盘問發明，面临受害人的乞助，天下已有多家本能機能部分脱手。
在合肥，公安部分已打掉一個公布子虚雇用外賣骑手信息，引诱應聘职員高價采辦“三無”電動車，從而施行欺骗的犯法團伙。現場查获涉案公司3家，采纳刑事强迫辦法9人，受害人达200余人，涉案價值80余万。
在佛山，公安部分已针對一块儿高薪司機雇用圈套举行立案侦察。
在海口，综合行政法律局已针對一块儿雷同圈套参與查詢拜访。
專家建议，尽快明白本能機能细分，構成羁系协力。
求职者應當怎样辦？
眼下恰是求职季，對付求职者和潜伏受害人，方状師建议：
1. 求职就是求职，用人单元不克不及拘留收禁金和身份证件。
2. 高薪當然诱人，但若是要本身投入的高薪不要也罢。
3. 以租代購套路至多，不要等闲以租代購。
4. 本身的手機和財政本身做主，不要等闲把手機和其他財政交由别人安排。
5. 签定合同時，對方所有的许诺都要写入到合同中，在合同中没有商定的口头许诺，若是没有证据证實是确切存在的，在司法實践中都不會認定的。
六、领會市場行情，防止被賺取高额差價。
七、取证時，尽可能完备保存沟通的微信記實和德律風灌音，成心识地讓對方表白本身的身份，構成有用证据链。
“骗子可恶，找事情宁可长一百個心眼，走一万道弯路，也不要信赖有平步青云的捷径，由于捷径的终點，有圈套在等你。”
（长江云头笔記者 關竹唯 本文也有關竹饼、關竹松、關竹璐、關竹金（练習生）等人介入助力） |
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發表於 2022-10-11 16:53:28
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