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標題: 現代投資总經理被雙规調查:偏好皮包公司 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-7-2 17:29
標題: 現代投資总經理被雙规調查:偏好皮包公司
清明時節的长沙，乍暖還寒。

這間隔現代投資(000900.SZ)总司理傅安辉和董事會秘书陈满林两人“因紧张經济問题被湖南省纪委带走协助查询拜访”，已颠末去10多天。但有關于案件查询拜访的希望的動静、對事務性子的果断，相联系關系的各方均闪烁其词。

這起還未被定性的“雙规”事務暗地里，仍有诸多疑云待解。

是不是“雙规”不决性

3月31日，有關媒體爆出如许一则動静：現代投資总司理傅安辉日前被湖南省纪委“带走协助查询拜访”，接踵被带走的另有現代投資董事會秘书陈满林。该報导指出，该事務始發于3月下旬，現代投資已在公司内部举行了颁布發表，但對外一向秘而不泄。

4月2日，現代投資才“缓慢”地向投資美白針, 者公布通知布告。该通知布告指出，公司于4月1日收到厚交所公司辦理部存眷函文件，针對厚交所存眷事项作出相干环境的核實：公司董事、总司理傅安辉、董事會秘书陈满林，正协助湖南省相干部分查询拜访公司子公司湖南安迅投資成长有限公司(下简称“安迅投資”)2000 年投資深圳西風收集技能股分有限公司(下简称“西風科技”)事宜。

對此，現代投資饱受舆論责怪，在重大事務信息表露上“瞒而不報”。因其在媒體報导、厚交所去函扣問後才發出通知布告阐明，全部進程显得很是被動。

“咱們從相干部分获得的動静是查询拜访與西風科技投資项目有關，其余的不清晰。”该董秘辦賣力人面露無奈之色说道，同時對外界“贪污纳贿被查询拜访”的猜想不置能否。

4月6日，在湖南省高速公路辦理局(下简称“湖南高管局”)，很多人都是清明節後回来上班才听闻控股公司老总傅安辉被“带走协助查询拜访”的動静，很多熟悉傅的人還面露诧异之色。湖南高管局是現代投資的控股股东，持有屋瓦工程，現代投資27.19%的股分。

資料显示，現代投資為湖南省高速公路扶植開辟总公司(下简称“湖南高建”)的控股子公司，本色上湖南高建和湖南高管局是“两块牌子，一套人马”。知恋人士称，湖南高管局今朝在搞借壳上市，現代投資對此很不爽。

現代投資公然資料显示：傅安辉，現年60岁，结業于湖南大學土木系路桥专業，1976-1987年前後任湖南省交通勘测設計院测設队长、院委副布告，1987-1993年任湖南省公路重點工程扶植辦公室副主任，1999年5月至今任現代投資董事、总司理，兼任安迅投資董事长。

一名湖南高管局处长级此外官員评價说，傅安辉是一个資深的老公路人，為人不错，并且“干實業的都比力低調”。

但對付多种传说風闻和说法，截至记者發稿前，没法從查询拜访该案件的湖南省纪检处得到证明。

西風科技败笔

10年前，對西風科技的投資，是現代投資追求主業外投資開启得最先的一个投資项目，亦是其积年来浩繁投資项目败北中的一个败笔代表。

2000年4月8日，在現代投資第三届董事第三次集會中，經由過程了一项审议：授权公司总司理班子在不跨越净資產10%的資金范畴内追求主营营業外的其他投資项目。

在這项授权的布景下，現代投資起头注資設立控股子公司，追求投資项目。2000年10月，現代投資與湖南交通國际工程互助公司，倡议設立安迅投資，注册本錢人民幣2000万元，此中現代投資投資1800万元，占其注册本錢的90%。随後颠末多番增資，截至2009年年末，安迅投資的注册本錢已达8420万元，現代投資占其注册本錢的 95%。傅安辉和陈满林别离任安迅投資董事长、总司理。

那時的安迅投資除谋劃“公路電子监控和其他電子信息體系的钻研、開辟、利用及其產物的出產、贩賣”外，還定位于“高科技財產投資”。

彼時恰是收集投資高潮，安迅投資看中了具有“高科技”觀點的IT公司西風科技，出資4200万元收購了西風科技8%的股权。建立于1995年的西風科技，重要從事收集装备的研發、出產和贩賣，曾雨刷精錠,推出太高機能的收集装备和信息平安產物，在那時的深圳IT行業具备必定的名望。西風科技最壮盛時有員工200余名，此中博士、硕士占全部研發人数的一半。

2002年，很多西風科技員工在網上發帖，西風科技不但拖欠員工工資，仍是一个 “处处骗项目骗錢”的皮包公司，曾闹得業界人士皆知。

2008年11月，西風科技的董事长梅俊林被告上法庭，指控梅俊林犯有合同欺骗罪、职務强占罪两项罪名。详细為梅俊林涉嫌欺骗深圳成长銀行中電支行7000万元貸款、用职務之便将公司貸款中的4800万元用作小我的增資扩股款。

但据有關的報导，西風科技在2002年今後谋劃状态起头恶化，員工流失殆尽。至2006年，该公司面對紧张的谋劃窘境，处于破產状况，随時進入停業清理步伐。

面對如许的残局，安迅投資的錢也有去無回。2005年12月，安迅投資與西風科技第一大股东李歌签定了《股权讓渡协定书》。按照该协定，安迅投資将所持有的全数股权讓渡给李歌，讓渡款共计4200万元。按合同的商定，上述股权讓渡金錢将分9年10期收回，安迅投資将按所收到的讓渡金錢削减在西風科技的权柄。但現實上，因為西風科技遏制谋劃，安迅投資收回投資的可能性极小。是以，到今朝為止股权讓渡举動還没有實現。

“西風科技的這笔(失误)投資，現代投資分两年作计提。”该公司董秘辦賣力人说道。2005年，現代投資也對西風科技投資计提减值筹备1400万元；2006年，現代投資又對该项投資计提减值筹备 2800 万元。由此百家樂算牌,，累计對西風科技投資计提减值筹备4200万元。

多元化成长受阻

現實上，由于积年在投資项目上的收益欠奉，現代投資已受到很多中小股东的口水。不但仅是西風科技投資這个项目失误，現代投資比年在多元化成长的路途中，也其實不顺遂。

据公然資料显示，現代投資今朝具有长永(长沙—永州)、长潭(长沙—湘潭)、潭衡(湘潭—衡阳)、衡耒(衡阳—耒阳)三条高速公路的收费谋劃权。此中，长潭、潭耒高速公路不但是湖南省的首要干線，也是京珠高速的一段。不但是京珠沿線各省市通往粤港澳的首要通道，在湖南省高品级公路網中夜班盘踞着十分首要的职位地方。

同時，現代投資還控股、参股的企業有安迅投資(持95%股分)、大有期貨有限公司(持100%股分)、湖南現代投資文化传布有限公司(持60%股分)、湖南現代房地產有限公司(持70股分%)、湖南現代天天传布網有限公司(持38%股分)。

固然，現代投資的這些高速公路收费营業是旱涝保收，但旗下控股、参控的子公司却經常產生吃亏。据2009年年報，其子公司現代天天传布網2009年吃亏308.66万元，子公司安迅投資2009年吃亏1187.38万元。

“現代投資的辦理层都是做公路干實業的，但其實不长于做其他行業的投資，也不长于本錢運作這块。”對付現代投資屡屡失误的投資，一名湖南省交通體系内部人士如许评價道。

虽然如斯，現代投資一向没有遏制對主業之外的投資。2009年，現代投資的两个投資大手笔别离是：一是出資4000万组建“現代威保特科技投資有限公司”，現代投資持股80%；二是為知足大有期貨向证监會申報周全结算會員資历的请求，向大有期貨增資1.2亿元，使得大有期貨注册本錢提高至1.5亿元。但由于前車可鉴，很多投資者對付現代投資這两项新近的投資持保存立場。

業内助士迷惑的是，為安在不长于范畴屡遭败北，現代投資仍将多元化成长定為公司的一个成长标的目的呢？

别的，現代投資将来還會碰到新公路開通分流的影响。据领會，今朝湖南省在建的京珠高速复線估计會在2012年開通。京珠复線與今朝現代投資下面的公路線路是高度重合、辐射的區域根基一致。有市場阐發者指出，一旦京珠复線開通，在新公路扶植尺度和通行前提都更好的条件下，對現代投資的公路有分流影响，守旧估量會分流50%摆布。但上述湖南高管局处长级别官員明显其實不認同對付企業将面對分流的影响，“這个不是由它(現代投資)说了算，京珠高速复線的構筑是為减轻原京珠線段的交通压力，是基于國度折疊紗窗，交通成长的总體计劃。”

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